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February 18, 2006

冬山装備（GPS）使用編其の参

今回からは例えば実際に入るルートを作成する場合の方法をご紹介しますね。

登山ルート作成方法はカシミールで行います。

まず、作成する地図を表示させます。
そこで開始地点でマウスの右クリックで「新規作成」→「登山道・道路作成」を選んで作成モードにします。

マウスを動かすと始点から線が延びるので作成したいルート上に右クリックしてルートを作成していきます。
区切りポイントとして登録をしたい場合はシフトキーをおしながらクリックするといいと思います。
あとから編集は出来るのであまり気にしないで、しっかりと地図上にルートを作ることに専念しましょう。

さて、最終地点では右クリックをして「確定」を選び終了します。

あとはカーソルを編集したいポイント上に持っていくと現状登録されているポイント名が表示されますので右クリックで編集を選びアイコンの変更や名称の変更、またGPSでの認識ポイントとして登録したい場合は「区切」にチェックを入れます。

作成後の便利な機能としてはマウスをポイント上に持っていき、右クリックから「ルート操作」グラフ表示など便利に活用できますよ。

あとはGPSにデータをアップロードしてしっかりと活用しましょうね。
あっ！
保存は忘れずにしましょうね。

この画像は今回作ってみました「かぐら雁ヶ峰ルート」です。

投稿者 : 01:05 AM | トラックバック(748)

January 18, 2006

冬山装備（GPS）使用編其の弐

今回はGPSを掘り下げましょう。

GPSとは「Global Positioning System」の略です。
日本語に訳すと汎地地球測位システムと言います。
地球上を周回している24個の衛星を利用してGPSで電波を受信して現在位置を測定します。
測定をするには最低3個以上の衛星からの電波を受信する必要があります。

なぜ現在位置がわかるの？
それはですね、GPS衛星には精度の高い時計が搭載されていますので、衛星から地上のGPS受信された時間差で衛生までの距離を割り出して、あとは3個以上の衛星と交信が出来ていれば三角測量の原理で現在位置を知ることができるのです。

車のGPSも同じ原理ですよ。
2000年までは軍事上の理由により精度を悪くされていて100m程の誤差がありましたが、いまでは10m程になりました。
うれしいかぎりです。

ですが、、、
認識をしておいてください「10ｍ」前後は誤差があることを。

ってことで今回はこの辺でGPSを掘り下げてみました。
次回はカシミールでどんなことが出来るかを掘り下げてみますね。

投稿者 : 09:18 PM | トラックバック(10)

January 06, 2006

冬山装備（GPS）使用編其の壱

さてと、、、
今回はGPSの使い方ですよね。

まずGPSを手に入れて電池を入れて山に持って行っただけでも役には立ちますが、せっかく高価なお金を出して手に入れたものですからフル活用したいですよね。

では、用意するものはパソコンが必要になります。
パソコンで何をするのかと言うとたとえばGPSで実際に使用して蓄積したデータを地図の上に重ねることで地図上にルートの表示をすることか可能になります。

それではGPS、パソコンとあと何が必要かというともっとも一般的に使用されている「カシミール」を手に入れてみましょう。
このソフトはとっても多機能なのですがフリーソフトですので簡単にWEBでも入試可能ですが、ソフトはあっても肝心な地図は別途必要になりますので、カシミール3Dという書籍の購入をお勧めいたします。
3冊集めることで日本全国の50ｍメッシュ地図が手に入ります。
もちろん書籍を手に入れなくても地図はフリーでも手に入りますがバックカントリーで使用するのに最適な等高線があるものは今のところ見つけたことがありません。
どこかにあるのかな？

ってことで今回はここまでで｢GPS」「パソコン」「カシミール」「地図データ」まで揃いましたね。
次回はもう少し掘り下げた内容をご紹介しますね。

投稿者 : 09:18 PM | トラックバック(3)

December 18, 2005

冬山装備（GPS）

今回は冬山装備としてGPSです。

オイラが使っているものはGARMIN(GPSmap 60CS)です。

GPSを選ぶポイントは自分がどのような目的や用途に用いるのかです。

安価なものから高価なモデル、モノクロやカラーなど選択の幅はひろいです。
オイラも困ったことは一気に高機能なモデルを手にするまではよかったのですが使い方が、、、
まずはモノクロのバッテリーの持ちがよい安価なモデルから手に入れるとよいと思いますよ。

さてと、、、
次回はGPSの使い方を紹介しますね。

投稿者 : 12:56 AM | トラックバック(1)

December 04, 2005

冬山装備（バックパック）

今回は冬山装備としてバックパックです。

目的や用途によって違いますがオイラはバックカントリーがメインですので「DAKINEのPOACHERを使用しています。

このバックパックを選んだ理由は値段が手ごろなことと大容量だったからです。
必須うだったのがポールやプローブ、スコップが一式入り取出しが容易なことです。
あとこのモデルは自分の肩のラインに合わせて曲げることができるアルミのバテンが付いているので快適ですよ。

さてと、、、
次回は何を紹介しようかな？
あっ！
GPSを紹介しましょう！

投稿者 : 11:41 PM | トラックバック(3)

November 19, 2005

冬山準備（ショベル）

今回は三種の神器最後になりますショベルです。
ショベルまたはスコップと言います。
雪崩で埋まった仲間を掘り出す時やビバーク時に雪洞を掘る為の物で、ブレードの素材はアルミ製がお勧めでブレードの形状は平型（平型はブレードの面積が多いので雪を運ぶ能力が高いです。）と剣型（剣型は硬い雪への破壊力が高く氷板なども掘り進む事が可能。）の両ブレードを同時に使用すると効率が良いです。
グリップはDグリップ（作業効率が良い。）とTグリップ（作業効率が落ちますが軽い。）があり、シャフトは収縮機能を持つものを選らび雪洞などの狭い空間では短くし広い場所では伸ばして使います。
※スノーソーやプローブを内臓するものも有りますので目的に応じてさがしてみては如何でしょうか？

次はバックパックを紹介しようかな？

投稿者 : 05:52 PM | トラックバック(11)

November 05, 2005

冬山準備（ビーコン編）

今回は三種の神器のプローブです。

プローブって？
これは雪崩で埋まった人を探すときに
まずビーコンでだいたいの場所を特定しますよね。
その次に必要な伸び縮みする棒なのです。

プローブの長さは何種類かありますが
もし仮にこれを本当に使うことになった場合のことを考えるると
長いにこしたことはないと思いますので「300」位のものを携帯しましょね。

写真のプローブは「Black Diamond(QUICK DRAW GUIDE PROBE 300)」です。

あと、バックカントリーはなるべく背負う荷物は軽いほうがいいと思いますので
購入時には材質にもこだわるといいと思いますよ。

さて次は三種の神器最後になりますショベルです。

投稿者 : 08:54 PM | トラックバック(15)

October 12, 2005

冬山準備（ビーコン編）

今回はビーコン（電波発信器）の紹介です。
ビーコンにはアナログとデジタルの2種類がありますがどちらでも使用周波数は同じなのでご安心を！

さて、ビーコンは雪崩で埋没した仲間を探す為の道具で発信専用のもと送受信できるものがあります。

捜索可能範囲などは各ビーコンにより違いますのでちゃんと練習することをお勧めします。

オイラのビーコンはオルトボックスのアナログデジタルです。
？それってなに？
はい、このモデルは近づくまではアナログで近づくとデジタルになるモデルです。
どのビーコンがよくてどれが悪いとのことは言えないのでいろいろ調べて納得のいくものを手に入れてくださいね。命を守り救うものですから。

次回は三種の神器のプローブをご紹介しますね。

投稿者 : 12:03 AM | トラックバック(1)

September 25, 2005

冬山準備（ポール編）

オイラはもう売り切れちゃったかな「DAKINE の[BACKCOUNTRY］ポールを使用してます。
ブラックダイヤモンドなんかも人気高いですよ。

さてさてストック（ポール）どんなときに使うのと言うとまずハイクアップ時です。
あるのとないのでは体力の消耗のしかたが全然違ってきます。
よくあるバックカントリールートなんかに行くとスキーヤー向けだったりして（しっかりした調べしっろちゅう話なのですが、、、）滑るには斜度が足りないようなところもストックでちょんとこいでやると進むようなところも多々あります。

あと知ってる人はやっていると思うのですがなにかとガムテープってイザという時に役立つのですが、それを適度な長さに切ってからポールに巻きつけておくとこれが便利なんです。
パッキンし忘れもなくなりますしね。。。

簡単ではありますが今回はこの辺で、、、
次回はいよいよ三種の神器のビーコンをご紹介しますね。

投稿者 : 10:18 AM | トラックバック(1)

September 13, 2005

冬山準備（スノーシュー編）

前回まで無線について長々と掲載してきましたが
ここからはゲレンデを飛び出してスノーボードと向き合うときに必要なアイテムを紹介していきますね。

まず雪上を歩くときに必要になってくるのがスノーシューです。
オイラの使っているモデルはMSR（LIGHTNING ASCENT 25）です。

これは最軽量モデルで実はちょっと大きいサイズなので取り回し性能は効率的ではないです。
スノーシューがあればまずあの見える斜面を滑りたいレベルまでは対応できます。

大きいサイズのスノーシューはあまりオススメできないです。
なぜかと言うと接地面積が広いので程度の斜度がある斜面では滑りやすいからです。

あと、本格的に揃えるのであればアイゼンも是非そろえて欲しいが、、、
あまり日の目を見ることは無いと思います。

あったら便利だったなと感じたことは昨年では一回だけでした。
5月に富士山を登っているときだけだったかな。

次回はポール（ストック）を紹介しますね。

投稿者 : 11:08 PM | トラックバック(8)

August 29, 2005

日常無線機活用法

写真は無線局の認可シールを貼ったところです。。。

さて、冬山に備えて無線の資格や無線機を手に入れても普段は使えないジャン、、、
って思いますよね。

しかし、ラジオもテレビも結局は無線機で拾える周波数帯域を使っていますのでちゃんと拾えるんですよ。
最近社内ではやりのi-podは持っていませんが無線機でラジオを聴くことは出来ます。
ってなわけで仕事中はラジオなんかを聴きながら仕事をしてたりします。

あとラジオ以外には、首都高速を走るときに空港行きのリムジンの無線を聞いたり、、、
とっても役に立つんですよ、彼らも時間が命ですから高速があまりにも混んでるとした道にも下りるんですから。

そうそう法的にも内容を漏らさなければ交信を傍受することは問題なんです。
例えば消防無線やイベントの会場のシークレットサービスや警備員なんでみんな無線ですからね。

って色々あるんですがあまり書くとマニアックすぎるのでこの辺で無線機ねたは終わりにしますね。

投稿者 : 11:42 PM | トラックバック(2)

August 16, 2005

無線機の機種名です（笑）

まずこのシールは何かと言うと。
これは車の車検証みたいなものです。
無線機に貼ることによりちゃんと届けを出している証拠となるのです。

さて、オイラの選んだ機種の紹介ですが「STANDARS VX-6」ハンディ無線機です。

簡単な受信帯の幅を広げてもらっているので拾える周波数帯は多少広くなっています。
なので「VX-6改」

あっ！
今のアマチュア無線って盗聴器を探す機能もついてるんですよ！

そうだ！
ご参考までに安いコードレス電話は買わない方がいいですよ。
簡単に盗聴されちゃいますので、、、
買うならデジタルのコードレスにしてくださいね。

ここまで無線機で引っ張りましたがそろそろキツイですね。

しかし！
あとちょっとだけ普段は無線機をどのように使っているかを紹介しますね。

投稿者 : 12:19 AM | トラックバック(3)

August 07, 2005

コールサイン

「JE1FUS」これがオイラのコールサインです。
機会があったら交信しましょうね。

無線機自体最近はラジオかしてますが、、、
冬には活躍することでしょう。

え～と
次回はオイラの選んだ機種の紹介をしますね。

投稿者 : 03:16 AM | トラックバック(6)

July 31, 2005

コールサイン到着！

届きましたよ～

自分で記入した返信用封筒に「無線局免許状」と「年間500円払えよとの青い紙」「無線局免許証票の赤いステッカー」がはいっておりました。

無線局免許状の有効期限は5年間でこれか無線機の登録となります。
五年ごとに更新が必要となるのですが忘れそうで、、、
年間500円の電波使用料は総務局への支払いとなりますので後日郵送されてきます。
これって実は身近なもので電波を使用する全てものに適用をされていて、例えばテレビジョン放送は年間23.800円と追加額として310.000.000円を毎年支払っているんですよ。
赤いステッカーは登録されている機器に貼る車で言うと車検ステッカーがフロンガラスに有効年月日が記載されていますよねそれと同じようなものです。
5年ごとに更新たびに新しいものが届きます。

ってことで次回は取得出来たオイラのコールサインの発表です。

投稿者 : 12:24 AM | トラックバック(4)

July 26, 2005

コールサイン取得「其の三」

だらだら書くものじれったいので今回は残りの申請時に必要な書類を紹介します。

オイラの場合は「STANDARS VX-6」と言う技術基準適合証明取得機種なので、
技術基準適合証明ラベルが付いていますので、
保証願を提出しなといならない無線設備ではないので、
記入する書類は前回の「無線局免許申請書」と「事項書及び工事設計書」になります。

それと返信用封筒に記入して同封します。

そうそう書類を普通郵便で送ってしまいそうになるのですが、
万が一のために配達証明をつけて送ることをオススメします。

さて、
無線局免許申請書の裏面はありませんでしたので、
残りは「無線事項書及び工事設計書」の記入になります。

記入内容を簡単に言うと使用者の住所と氏名、
免許番号と失格事由のありなし、
無線機の電波の形式及び希望する周波数と空中電力、
送信の台数になります、、、
裏面は技術基準適合証明番号と周波数測定装置の有無を記入します。
書くとなんだか複雑ですね。。。

ちゃんと記入例が付いていますのでそれを見ながら書けば問題はなでしょう。

それらが出来たところで郵送物の確認をしてイザ郵送です。

あとはコールサインが届くのを待つばかり。。。

投稿者 : 12:20 AM | トラックバック(1)

July 21, 2005

コールサイン取得「其の二」

さて、続マニアックブログいきます。
予告どうり其の二です（笑）

え～と前回では
こんな書類君たちです、でしたよね。

今回はまず「無線局免許申請書の表」です。
これは使用者名前や所在地、申請する総合無線局宛への記入などをします。
あとはんこが必要ですね。

さらに（涙）
収入印紙が必要になります。
申請する無線局のWによって金額が変わるのですが、
移動無線機ではまず5Wレベルですので、
4300円になります。

次回は裏面にしますね。

投稿者 : 12:06 AM | トラックバック(185)

July 12, 2005

コールサイン取得「其の一」

さて、マニアックブログいきます（笑）

予告ですが其の四で書類提出までいきます。
そのころには実際に提出済みの書類審査が終わりコールサインを取得していると思いますので、
どんな感じで届いたのかを報告予定！

さてさて、
まずは基地局申請用の書類を購入します。
これは試験会場で合格書類を提出後に入手可能です。

いざ、開封をするとまずビビリます。
書類の多さとどれにどのように記入するのかまったくわからず、、、って言うか
やる気がうせます。。。

オイラの場合は無線屋さんに教えてもらいに行きましたが、、、
チャント書類を熟読すればわかりますのでご安心を。

ざっとこんな書類君たちです。。。

投稿者 : 01:52 AM | トラックバック(6)

July 06, 2005

無線従事者免許証

やっほー！

待つこと数週間、、、
やっとこさ「免許証」がとどきましよん。

ぶっちゃけやっぱり嬉しかった、、、です。

免許をマジマジと眺めて感じたことは
いまどきパウチ？！
保険証でさえ、、、
う～ん
今となるとこのサイズは大きく感じますね。

さて、次回からはコールサイン取得に向けて手続きの流れをご紹介しますね。

って
オイラのブログは見ている人がいるのかな？
けっこうマニアックですよね（笑）

では今回はこの辺で。。。

投稿者 : 01:28 AM | トラックバック(4)

June 29, 2005

免許状を待っていたら。

無線局の申請のための免許状を待っていたのですが、、、
なんて、無駄な！
当日発表があったにもかかわらず郵送で試験の結果通知がきました。
試験受験後1時間で結果が発表されているので
試験直後に発表を待たずに帰らなければならない人はほぼいないはず。
このような無駄はなくしてもらいたいなんて思いながらもちょっとニコニコしてしまいした（矛盾）
次に届くのは「免許状」であってもらいたい（笑）

今週末は無線基地局の申請書が複雑なので
ちょいと無線屋さんに聞きに行ってきます。

投稿者 : 11:16 PM | トラックバック(0)

June 20, 2005

車の免許以来。。。

みなさん国家試験の受験経験ってどれ位あるのでしょうか？

オイラは国家試験の経験って確か原付と車の免許だけ！だったような、、、

ってことで昨日は車の免許以来の国家試験を受験してきました。

なんで？
昨シーズンからドップリはまりつつあるバックカントリーにて
緊急時の連絡手段として無線機の必要性を感じ色々調べた結果
アマチュア無線にたどり着きそれを携帯するために仕方なく、、、

実は！
緊急時には無線資格のない人が通信を行うことが認めらとは言え
無免許で所持をしていること自体不自然なわけで、、、
仕方なく、、、

「無線従事者国家試験」の「第四級アマチュア無線技士」！
響きはたいそうですが下は小学生から80歳の方まで受験してます（笑）
試験内容は四択式で「法規」「工学」から各12問出題をされて各8問以上で合格です。

で結果は無事受かりましたとさ。

まずは第一段階突破！

次は免許状が届いてから開局の申請、、、先は長いです。

投稿者 : 07:21 PM | トラックバック(4)